ODBORNÉ RENOVÁCIE AGREGÁTOV OD ZÁKLADU
Generálna oprava motora (GO) je najzložitejší mechanický úkon v automobilovom priemysle. V SKILL SERVIS Michalovce disponujeme špecializovaným motorárskym oddelením, kde každý agregát kompletne odmastíme, rozoberieme do poslednej skrutky a každý komponent premeriame mikrometrom a odchýlkomerom.
Neexperimentujeme s lacnými náhradami. Používame komponenty v prvovýrobnej OEM kvalite (Kolbenschmidt, Mahle, Elring, Victor Reinz, INA) a dodržiavame predpísané uťahovacie momenty a uhly podľa továrenských servisných manuálov.
TYPY MOTOROV, KTORÉ PRAVIDELNE GENERÁLKUJEME
- Koncern VAG (VW, Škoda, Audi, Seat): 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI (CR aj PD), 1.2 / 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI (riešenie nadmernej spotreby oleja a karbónu), 3.0 TDI V6.
- BMW: N47, B47, N57, B57 (reťazové rozvody a ložiská kľukového hriadeľa).
- Mercedes-Benz: OM642 V6 CDI, OM651 2.2 CDI, OM654 (dodávky Sprinter aj osobné autá).
- Úžitkové dodávky: Iveco Daily 2.3 / 3.0 HPI, Fiat Ducato 2.3 MultiJet, Renault Master 2.3 dCi.
PRESNÝ POSTUP GENERÁLNEJ OPRAVY KROK ZA KROKOM
Demontáž a ultrazvukové čistenie
Vybratie motora z vozidla, kompletné odstrojenie, ultrazvukové a chemické odmastenie všetkých dielov vrátane olejových kanálov.
Tlaková skúška hlavy a meranie valcov
Tlaková skúška hlavy valcov v horúcom vodnom kúpeli pri 90°C na odhalenie mikroprasklín. Meranie ovality a kužeľovitosti valcov dutinomerom.
Strojové obrobenie hlavy a bloku
Zrovnanie dosadacej plochy hlavy a bloku na brúske, výbrus a honovanie valcov, frézovanie sediel ventilov a osadenie nových gufier ventilov.
Montáž s novými OEM dielmi a zábeh
Montáž nových piestnych krúžkov, hlavných a ojničných ložísk, tesnení a rozvodov. Tlakové naplnenie olejom a skúšobný chod motora.
PRÍZNAKY, ŽE VÁŠ MOTOR POTREBUJE GENERÁLKU
- ⚠️ Nadmerná spotreba oleja: Viac ako 0.5 l oleja na 1 000 km (opotrebované krúžky alebo guferá ventilov).
- ⚠️ Hustý modrý alebo biely dym z výfuku: Spálený olej vo valcoch alebo chladiaca kvapalina v spaľovacom priestore.
- ⚠️ Klopanie z bloku motora: Vôľa na ojničných šálkach kľukového hriadeľa pred hroziacim zadretím.
- ⚠️ Strata výkonu a nerovnomerný chod: Znížená kompresia v jednom alebo viacerých valcoch.
- ⚠️ Chladiaca kvapalina v motorovom oleji: Tvorba bielej emulzie na viečku nalievania oleja.